Olin pitkään haaveillut toisen Pappa-Tunturin ostamisesta ja päätin laittaa Satakunnan Kansaan ilmoituksen Pappa-Tunturin ostosta! Ei muuta kuin pieni ilmoitus lauantaipäivän lehteen ja vastauksia tulikin varmaan 20kpl. Montaa kävin katsomassa, mutta eivät oikein lämmittäneet nuoren mopomiehen sydäntä. Eräänä lauantaipäivänä tuli soitto, että olisi myynnissä vuosimallia -60 oleva Pappa-Tunturi ja vielä Porissa! No siltä istumalta hyppäsin autoon ja lähdin katsomaan tätä mopovanhusta muutaman kilometrin päähän asunnoltani. Perille päästyäni näin ikäisekseen kohtuu kunnossa olevan Tunturin, joka oli ollut edellisen omistajan suvussa uudesta lähtien, ensin sedällä, sitten isällä ja sen jälkeen pojalla! Pojan Isä oli löytänyt mopon veljensä kotoa, jostakin kellarista kuulemma purettuna osiin! Hän oli kasannut mopon ja antanut sen pojalleen. mopolla oli ajettu hetken aikaa. Pojan tultua ajokortti-ikään, hän oli hylännyt mopedin varastoon. Tämän jälkeen isä oli ajanut sillä työmatkoja, kunnes poika ja hänen äitinsä olivat laittaneet stopin ajoille, miehen tultua huonokuntoiseksi! Isän kuoltua poika ja hänen äitinsä olivat ajatelleet luopua mopedista, jos paikalle sattuisi tulemaan mopediharrastaja, joka säilyttäisi mopon alkuperäisen näköisenä ja nähtyään lehdessä ilmoitukseni, he soittivat minulle! Mopedin nähtyäni päätin ostaa sen (Mopo ostettu 26.9.2010)! Mopon mukana tulivat harvinainen ja ehjä mopedin huoltovihko ja 2 ohjauslukon avainta, jotka olivat olleet tallessa uudesta asti! Heti mopon ostettuani, purin sen osiin ja runko sekä muut maalatut osat hiekkapuhallettiin ja maalattiin happomaalilla sekä pohjamaalattiin harmaiksi!
Seuraava toimenpide oli mopedin maalaus pintavärillä. Automaalari saa hoitaa sen hienon lopputuloksen aikaansaamiseksi.
Tässä näet muutamia kuvia moposta ja projektin eri vaiheista:
Tässä muutama kuva moposta. Mopo meni 23.3.2011 läpi museotarkastuksesta kerta heitolla niinkuin asiaan kuuluukin, eikä ollut mitään moitittavaa ja muutamia kehuja tuli, joten onnistunut entisöinti projekti. Tätä mopoa kehtaa kyllä näytellä kesän tapahtumissa ja kerää varmasti katseita missä ikinä liikutaan.
Mopo on vihdoin rekisteröity ja mieli on sen mukainen ja heti seuraavana päivänä piti laittaa kilpi kiinni ja lähteä sitten testailemaan mopoa kaupunkiin sään ollessa aurinkoinen, sekä näyttämään sitä muille harrastajille ja tienkäyttäjille. Hienosti se toimi. Nyt enää vain bensaa tankkiin ja kilometrejä mittariin!
Erityiskiitokset:
Isälle ja äidille tallin lainaamisesta ja mopon säilytyksestä sekä isälle avusta ja äidille huolenpidosta!
Jäsen nro 2 Arto Keskimäki, neuvoista sekä osien myymisestä!
Tehiluodon Raimo, Satulan verhoilija Uusikaupunki (Puh. numero 02-8415250 tai 0400-485785 )
Vähämäki Jukka Forssa, Uusien ja vanhojen osien myymisestä! (Puh. numero 0500-848508 )
Tauno Rossinen Suhmura, Kromiosien myymisestä! (Puh. numero 0500-171012)
Automaalaamo Äijö Matti Pori, Mopon maalauksesta!
Satakunnan kiinnitystarvike, ruuveista, pulteista ja muttereista!
Vmpk:n museotarkastajille mopon tarkastamisesta!
Kiitokset myös kaikille projektissa mukana olleille sekä niille ketkä ovat auttaneet ja neuvoneet sen entisöimisessä ja muutenkin olleet jollain tavalla mukana mopon laittamisessa!